O SUV híbrido 9X da Zeekr atingiu 50.000 entregas acumuladas na quinta-feira, marco anunciado pela marca premium da Geely horas antes dos dias de imprensa do Salão do Automóvel de Pequim. Sete meses após o início da produção, o SUV de grande porte lidera as vendas no segmento de SUVs grandes acima de RMB 500.000 pelo quinto mês consecutivo.
O número que merece mais atenção do que o volume de unidades é o preço médio de transação: RMB 530.000, ou US$ 77.600 às taxas de câmbio atuais. Esse valor está RMB 64.100 acima do MSRP inicial do modelo, de RMB 465.900. Num mercado marcado por pressão descendente implacável sobre os preços, os compradores optam consistentemente por versões acima da entrada. Até agora o experimento está funcionando.
O 9X é construído sobre a plataforma SEA-S da Geely com um sistema híbrido de alta tensão de 900 volts. As versões de especificação mais alta utilizam um conjunto de acionamento elétrico de megawatt com três motores, entregando potência de pico de 1.030 kW (aproximadamente 1.381 cv), com aceleração de 0 a 100 km/h em 3,1 segundos. Para um SUV familiar de grande porte, esse número exige engenharia de trem de força séria para se manter honesto em condições reais. O modelo também marca a estreia da Zeekr nos trens de força híbridos, uma expansão deliberada das origens BEV da marca para um segmento onde os compradores de luxo chineses historicamente demonstraram menor sensibilidade a preços.
A Zeekr escolheu o momento com intenção. Os dias de imprensa do Salão do Automóvel de Pequim começam em 24 de abril, e a marca aproveitará a ocasião para apresentar uma versão renovada do MPV 009 no estande A102, Hall A1, no Capital International Exhibition Convention Center (CIECC). A Zeekr também lançou o 8X na semana passada, um segundo SUV híbrido posicionado abaixo do 9X em preço e tamanho. Versões globais de ambos os modelos estão em desenvolvimento, com entregas no exterior esperadas para o início do terceiro trimestre de 2026, segundo Jerry Gan, CEO do Grupo Geely Auto.