El SUV híbrido 9X de Zeekr superó las 50.000 entregas acumuladas el jueves, hito anunciado por la marca premium de Geely pocas horas antes de los días de prensa del Salón del Automóvil de Pekín. Siete meses después del inicio de la producción, el SUV de gran tamaño ocupa el primer puesto en ventas en el segmento de grandes SUV de más de RMB 500.000 durante cinco meses consecutivos.
La cifra que merece más atención que el volumen de unidades es el precio medio de transacción: RMB 530.000, o 77.600 dólares al tipo de cambio actual. Ese valor se sitúa RMB 64.100 por encima del MSRP inicial del modelo, fijado en RMB 465.900. En un mercado definido por una presión bajista implacable sobre los precios, los compradores eligen sistemáticamente versiones por encima de la entrada. Hasta ahora el experimento está funcionando.
El 9X se construye sobre la plataforma SEA-S de Geely con un sistema híbrido de alta tensión de 900 voltios. Las versiones de mayor especificación utilizan un sistema de accionamiento eléctrico de megavatio con tres motores, con una potencia pico de 1.030 kW (aproximadamente 1.381 CV), logrando un 0-100 km/h en 3,1 segundos. Para un SUV familiar de gran tamaño, esa cifra exige una ingeniería de tren motriz seria para mantenerse honesta en condiciones reales. El modelo marca también la primera incursión de Zeekr en los trenes de potencia híbridos, una expansión deliberada desde los orígenes BEV de la marca hacia un segmento en el que los compradores de lujo chinos han mostrado históricamente menor sensibilidad a los precios.
Zeekr eligió el momento con intención. Los días de prensa del Salón del Automóvil de Pekín comienzan el 24 de abril, y la marca aprovechará la ocasión para presentar un renovado MPV 009 en el stand A102, Hall A1, del Capital International Exhibition Convention Center (CIECC). Zeekr también lanzó el 8X la semana pasada, un segundo SUV híbrido situado por debajo del 9X en precio y tamaño. Las versiones globales de ambos modelos están en desarrollo, con entregas en el extranjero previstas para el tercer trimestre de 2026, según Jerry Gan, CEO del Grupo Geely Auto.