A BYD vai lançar o Sealion 08 em 2 de setembro, completando a dupla de carros-chefe no topo da linha Ocean. O preço de pré-venda vai de 230.000 a 280.000 yuans, algo entre 33.900 e 41.300 dólares, e a ficha técnica é a metade mais interessante do anúncio.
O SUV estreou no Salão de Pequim em abril e abriu para pré-encomenda em 13 de agosto. Está em exposição pública no Salão de Chengdu. O veículo local Auto Home noticiou a data de lançamento depois que a BYD a divulgou por canal oficial, embora a empresa ainda não tivesse publicado nas redes sociais até o fechamento da matéria.
Duas motorizações, e uma delas é fora do comum
O Sealion 08 vem como elétrico puro ou como híbrido plug-in DM-i. As versões plug-in custam de 230.000 a 260.000 yuans, e as elétricas de 250.000 a 280.000 yuans.
A versão elétrica usa baterias de 92,093 kWh e 115,072 kWh, com autonomias CLTC declaradas de 710, 800 e 900 quilômetros. As variantes de motor único entregam 320 kW ou 370 kW. A de motor duplo combina um motor dianteiro de 215 kW com um traseiro de 370 kW.
O híbrido plug-in usa um motor 1.5 turbo dedicado de 115 kW, com variante de motor único de 200 kW e versão de motor duplo com 200 kW em cada eixo. Os números apenas em modo elétrico são 275 e 300 quilômetros no WLTC, e até 400 quilômetros no CLTC.
Esse último número merece um momento de atenção. Os 400 quilômetros CLTC apenas em modo elétrico do híbrido plug-in são maiores que a autonomia total de vários carros vendidos hoje como elétricos.
A lista de equipamentos parece de um segmento acima
Com 5.115 mm de comprimento, 1.999 mm de largura e 1.800 mm de altura, sobre entre-eixos de 3.030 mm, o Sealion 08 fica no território dos SUVs médio-grandes. Todas as versões recebem a Blade Battery de segunda geração, integração cell-to-body, recarga flash e o sistema híbrido DM de quinta geração.
O chassi é onde o preço começa a parecer agressivo. Esterço nas rodas traseiras, o sistema de controle de carroceria DiSus-A, suspensão pneumática de câmara dupla e um sistema de leitura antecipada do piso estão todos na lista, junto do pacote de assistência ao motorista God's Eye 5.0.
Suspensão pneumática e esterço no eixo traseiro em um SUV de cinco metros partindo de cerca de 34.000 dólares é a parte deste lançamento que compradores europeus e americanos vão achar mais difícil de encaixar. São itens que chegam, em outros mercados, em listas de opcionais com preço de cinco dígitos.
Onde ele fica na linha
O Sealion 08 é o segundo dos dois carros-chefe da linha Ocean. Seu modelo irmão, o sedã Seal 08, foi lançado em 2 de julho a partir de 196.900 yuans. A série Sealion tem sido uma das linhas de produto de crescimento mais rápido da BYD, o que é a lógica comercial para colocar nela o distintivo de SUV carro-chefe, e não em outro ponto do portfólio.
Minha leitura
A ficha técnica não é a notícia. A BYD entrega essa classe de hardware há um tempo, e tanto a Blade Battery de segunda geração quanto o sistema DM de quinta geração já estão no mercado tempo suficiente para deixarem de ser novidade.
O que o Sealion 08 faz é comprimir quase a zero a distância entre o segmento principal da BYD e o seu andar de carro-chefe. Uma versão elétrica de 900 quilômetros e um plug-in com 400 quilômetros de autonomia elétrica, dividindo um chassi com suspensão pneumática e esterço traseiro, formam um pacote que teria carregado emblema premium três anos atrás.
O preço de lançamento em 2 de setembro é o número que importa. Faixas de pré-venda costumam se mexer, e a BYD tem o hábito de aterrissar abaixo das próprias indicações.