Tesla confirmó en su informe financiero del primer trimestre de 2026 que está trabajando activamente para lanzar Full Self-Driving en China "lo antes posible," una declaración notable por el mero hecho de aparecer, dado lo poco que la empresa ha dicho públicamente al respecto en los últimos meses. No se proporcionó ningún plazo.
Musk pronosticó la aprobación del FSD en China para febrero. China Daily corrigió esa predicción la misma semana. Ahora es abril, y la conferencia de resultados es donde el tema resurgió.
La Brecha Entre Ambición y Aprobación
La oferta actual de conducción autónoma de Tesla en China es materialmente limitada en comparación con lo que los clientes norteamericanos pueden acceder. El 25 de febrero de 2025, la empresa comenzó a desplegar un paquete ADAS en China con capacidades más cercanas al conjunto de funciones FSD de EE. UU., pero el progreso se ha detenido desde entonces. La versión china sigue por debajo del FSD Supervised en funcionalidad.
Elon Musk afirmó en el Foro Económico Mundial en enero de 2026 que esperaba la aprobación regulatoria china para febrero. China Daily, medio estatal chino, publicó una desmentida días después de esa declaración, citando una fuente gubernamental. Febrero transcurrió sin aprobación. Los resultados del primer trimestre son la próxima ocasión en que el tema apareció en una comunicación oficial de Tesla.
Lo Que Dice La Hoja De Ruta Del Software
En Norteamérica, Tesla está distribuyendo FSD V14.3, que remodela la fase de aprendizaje por refuerzo para manejar mejor los escenarios extremos de cola larga. Musk ha dicho que FSD V15, una revisión completa de la arquitectura, llegará entre finales de 2026 y principios de 2027. Se proyecta que el FSD sin supervisión comience un despliegue gradual para clientes en el cuarto trimestre de 2026 en Norteamérica.
La aprobación del FSD Supervised en los Países Bajos en abril de 2026 es la señal internacional más cercana. Los procesos regulatorios de la UE y China son independientes, y la aprobación en uno no acelera al otro. El kilometraje acumulado del FSD de Tesla ha superado los 9,38 mil millones de millas (15,1 mil millones de km) a nivel global, con 3,37 mil millones de millas en escenarios urbanos. La contribución de China a esa cifra no se divulga por separado.
La aprobación regulatoria china para el FSD requeriría acuerdos de intercambio de datos y cumplimiento de los estándares locales de conducción autónoma que difieren significativamente del marco estadounidense. Ni Tesla ni los reguladores chinos han indicado que esas negociaciones estén cerca de concluir.