Volkswagen Nutzfahrzeuge hat den Caravan Salon in Düsseldorf genutzt, um den ID. California Cruise vorzustellen, das erste vollelektrische Auto mit dem Namen California. Es ist ein ID. Buzz Pro mit einem Bett im Heck, und Volkswagen hat sorgsam darauf verzichtet, etwas anderes zu behaupten.
Die Änderungen außen sind der Schriftzug California an der Heckklappe und California-Cruise-Dekore an den Flanken. Das ist die Liste. Es gibt kurzen und langen Radstand, der deutsche Preis beginnt bei 60.761 Euro (70.813 Dollar), und Anfang kommenden Jahres ist er da.
Das Bett Ist Ein Kleines Doppelbett
Auf der Heckplattform liegt eine dreifach faltbare Matratze von 2.030 mal 1.200 mm und 9 cm Dicke. Volkswagen sagt, zwei Personen schliefen darauf bequem.
Bei zwölfhundert Millimetern lohnt ein kurzer Halt. Eine europäische Standard-Doppelmatratze ist 1.400 mm breit, die britische 1.350 mm. Mit 1.200 mm bietet der ID. California Cruise das, was die Bettenbranche ein kleines Doppelbett nennt, also 600 mm pro Person. Das entspricht ungefähr der Breite eines Flugzeugsitzes samt Armlehnen, und die Matratze darunter ist neun Zentimeter dick.
Es schlafen zwei darin. Ob zwei bequem darin schlafen, hängt stark davon ab, welche zwei.
Was Die Batterie Tut, Wenn Man Aufhört Zu Fahren
Die wirklich nützliche Technik ist elektrisch, nicht möbelhaft. Eine Reststromfunktion hält Innenbeleuchtung, USB-Ladung und Klimatisierung im geparkten Zustand am Laufen, bis zu 48 Stunden je nach Ausgangsladung und Außentemperatur. Vehicle-to-Load liefert bis zu 2.000 Watt, genug für Wasserkocher, Induktionsplatte, Kühlbox oder Kaffeemaschine.
Diese letzte Zahl ist das eigentliche Argument für einen elektrischen Camper. Ein Dieselbus braucht Aufbaubatterie, Gaskasten und Landstrom, um das zu leisten, was dieser aus dem ohnehin mitgeführten Traktionsspeicher schafft.
Sonst fällt die Ausstattungsliste bescheiden aus: zwei Campingstühle und ein Tisch in einer Reißverschlusstasche unter der Heckplattform, abnehmbare Lüftungsgitter für die vorderen Fenster oder Verdunkelungsvorhänge, sowie Sitzbezüge im Miwo-Design mit eingearbeitetem California-Schriftzug.
Amerika Bekommt Denselben Bus Unter Anderem Namen
Der ID. California Cruise kommt nicht in die Vereinigten Staaten. Was kommt, ist der ID. Buzz Tourer 4Motion, den Volkswagen mit ausklappbarer Matratze, vorderen Lüftungspaneelen, Fensterrollos sowie Tisch und Stühlen für draußen beschreibt.
Legt man beide Datenblätter nebeneinander, ist der Unterschied das Emblem. Die Amerikaner bekommen die Campingausrüstung, die Europäer bekommen die Campingausrüstung plus sechzig Jahre Namensschild. Volkswagen lässt sich ein Wort bezahlen, wofür Namensschilder da sind, aber es ist ungewöhnlich, beide Versionen nah genug beieinander angekündigt zu sehen, um sie direkt zu vergleichen.
Volkswagen hat angekündigt, dass bis 2028 weitere elektrische California-Varianten folgen. Der ID. California Cruise erreicht die europäischen Händler Anfang kommenden Jahres.
