A Volkswagen atualizou o ID. Buzz para 2026, adicionando uma versão de tração integral com dois motores avaliada em 335 cv (250 kW) e restaurando botões físicos no volante. As entregas na Europa e no Reino Unido começam neste verão. A América do Norte está pulando o ano-modelo 2026 completamente.
A Volkswagen deu à Europa botões físicos no volante, 335 cv e 600 kg a mais de capacidade de reboque. Os compradores americanos do ID. Buzz ficam com a versão que passaram três anos reclamando.
Um Motor Que Muda Mais Do Que a Ficha Técnica
O novo ID. Buzz Pro 4Motion entrega 335 cv (250 kW) com dois motores, número anteriormente reservado à variante de desempenho GTX, com opções de bateria de 79 kWh na versão de entre-eixos curto e 86 kWh na versão mais longa. A grande novidade para uso prático é o reboque. A variante 4Motion eleva o limite em 600 kg (1.323 lbs) sobre os modelos de tração traseira, chegando a 1.800 kg (3.968 lbs) no entre-eixos padrão. A variante de entre-eixos longo é limitada a 1.600 kg (3.527 lbs) em função de sua massa adicional.
A Correção do Interior Que Ninguém Quer Celebrar, Mas Todos Queriam
Três anos de feedback consistente dos compradores produziram uma mudança que importa mais do que qualquer outra nesta atualização: botões físicos de verdade no volante, substituindo os controles sensíveis ao toque que atraíram críticas desde o primeiro mês de vendas. A VW não está enquadrando isso como uma reversão, mas é exatamente isso que é.
O restante da atualização do habitáculo é incremental e útil. O mais recente sistema de infoentretenimento Innovision chega com menus mais limpos e uma App Store cobrindo áudio, streaming de vídeo, estacionamento, carregamento e jogos: o mesmo sistema lançado no ID.3 Neo, e que chegará ao Caddy reestilizado e ao Transporter T7 ainda este ano. A função Vehicle-to-Load permite que a van alimente equipamentos externos por meio de um adaptador dedicado. A condução com um pedal está disponível pela primeira vez. O Connected Travel Assist com reconhecimento de semáforos é oferecido como pacote de segurança opcional.
Os controles deslizantes por toque abaixo da tela principal permanecem. Seus críticos também permanecem.
A VW afirma que as atualizações de 2026 podem chegar aos modelos ID. Buzz do mercado americano como revisão do ano-modelo 2027. Nenhuma confirmação foi dada, e nenhuma data de lançamento para a América do Norte está atualmente registrada.