Volkswagen ha actualizado el ID. Buzz para 2026, añadiendo una variante de tracción integral con dos motores con una potencia de 335 cv (250 kW) y restaurando los botones físicos en el volante. Las entregas en Europa y el Reino Unido comienzan este verano. Norteamérica se salta el año modelo 2026 por completo.
Volkswagen le dio a Europa botones físicos en el volante, 335 cv y 600 kg más de capacidad de remolque. Los compradores estadounidenses del ID. Buzz se quedan con la versión de la que estuvieron quejándose durante tres años.
Un Motor Que Cambia Más Que la Ficha Técnica
El nuevo ID. Buzz Pro 4Motion ofrece una potencia combinada de 335 cv (250 kW) con dos motores, una cifra anteriormente reservada para la variante de alto rendimiento GTX, con opciones de batería de 79 kWh en la versión de batalla corta y 86 kWh en la versión más larga. La novedad más relevante para el uso cotidiano es el remolque. La variante 4Motion eleva el límite en 600 kg (1.323 lbs) respecto a los modelos de tracción trasera, alcanzando 1.800 kg (3.968 lbs) para la batalla estándar. La variante de batalla larga se limita a 1.600 kg (3.527 lbs) debido a su masa adicional.
La Corrección del Interior Que Nadie Quiere Celebrar Pero Todos Querían
Tres años de retroalimentación constante de los compradores produjeron un cambio que importa más que cualquier otro en esta actualización: botones físicos de verdad en el volante, en sustitución de los controles táctiles que recibieron críticas desde el primer mes de ventas. VW no lo está presentando como una marcha atrás, pero eso es exactamente lo que es.
El resto de la actualización del habitáculo es incremental y útil. El sistema de infoentretenimiento Innovision llega con menús más limpios y una App Store que abarca audio, streaming de vídeo, aparcamiento, carga y gaming: el mismo sistema lanzado en el ID.3 Neo, y que llegará al Caddy renovado y al Transporter T7 a finales de año. La función Vehicle-to-Load permite que la furgoneta alimente equipos externos a través de un adaptador dedicado. La conducción con un solo pedal está disponible por primera vez. El Connected Travel Assist con reconocimiento de semáforos se ofrece como paquete de seguridad opcional.
Los controles deslizantes táctiles bajo la pantalla principal permanecen. Sus críticos también permanecen.
VW afirma que las actualizaciones de 2026 podrían llegar a los modelos ID. Buzz del mercado estadounidense como revisión del año modelo 2027. No se ha dado ninguna confirmación, y actualmente no existe ninguna fecha de lanzamiento para Norteamérica.