A Kia está empenhada em levar seu conceito Vision Meta Turismo à produção, segundo Karim Habib, vice-presidente executivo de design global da marca. "Não é um carro de produção... pelo menos não ainda", disse Habib ao CarBuzz durante a Semana de Design de Milão, onde o conceito está atualmente em exibição. "Ainda estamos tentando fazer isso acontecer."
O Vision Meta Turismo foi revelado pela primeira vez na Coreia em dezembro de 2025, construído dentro da filosofia de design 'Opposites United' da Kia, que já moldou o EV9, EV4 e K4. É ligeiramente mais alto do que um sedã convencional, mas com um habitáculo mais espaçoso, viabilizado pela arquitetura de piso plano de sua plataforma totalmente elétrica. O design vai mais longe nas proporções de conceito do que qualquer Kia de produção atual.
O interior é projetado em torno do envolvimento do motorista de formas que são específicas deste momento particular na história automotiva. Inclui um câmbio virtual estilo joystick, controle de lançamento, botão GT Boost, resposta do trem de força ajustável, sensibilidade de suspensão personalizável e múltiplos modos de condução. Também gera sons e vibrações virtuais de motor projetados para replicar a sensação de combustão interna em um carro elétrico.
Um EV que simula sensações de motor à combustão para dar ao motorista algo a sentir é uma escolha de design deliberada ou uma admissão honesta de que a transição ainda tem um déficit de experiência. A Kia diria que é a primeira. Os fãs do Stinger diriam que é um começo.
A Kia encerrou a produção do Stinger em 2023. O EV6 GT foi a continuação planejada e, pelos padrões técnicos, entregou. Pelos emocionais, deixou uma lacuna que Habib agora reconhece publicamente. O caso de negócio para a produção ainda precisa ser estabelecido e nenhum prazo foi confirmado. Um chefe de design dizendo à imprensa que a empresa "ainda está tentando fazer isso acontecer" é mais do que uma exibição de conceito, mas menos do que um compromisso de produção.