Kia está decidida a llevar a producción su concepto Vision Meta Turismo, según Karim Habib, vicepresidente ejecutivo de diseño global de la marca. "No es un coche de producción...al menos no todavía", declaró Habib a CarBuzz en la Semana de Diseño de Milán, donde el concepto está actualmente expuesto. "Todavía estamos intentando que ocurra."
El Vision Meta Turismo fue presentado por primera vez en Corea en diciembre de 2025, diseñado dentro de la filosofía 'Opposites United' de Kia, que ya ha dado forma al EV9, EV4 y K4. Es ligeramente más alto que un sedán convencional pero con un habitáculo más amplio, posible gracias a la arquitectura de piso plano de su plataforma totalmente eléctrica. El diseño lleva las proporciones de concepto más lejos que cualquier Kia de producción actual.
El interior está concebido en torno a la implicación del conductor de formas específicas de este momento particular en la historia del automóvil. Incluye un cambio virtual tipo joystick, control de lanzamiento, botón GT Boost, respuesta del tren motriz ajustable, sensibilidad de la suspensión configurable y múltiples modos de conducción. También genera sonidos y vibraciones virtuales del motor diseñados para replicar la sensación de un motor de combustión en un coche eléctrico.
Un EV que simula sensaciones de combustión para que el conductor sienta algo es una elección de diseño deliberada o una admisión honesta de que la transición todavía tiene un déficit de experiencia. Kia diría que es lo primero. Los fans del Stinger dirían que es un comienzo.
Kia terminó la producción del Stinger en 2023. El EV6 GT fue la continuación prevista y, por sus especificaciones técnicas, cumplió. Por los emocionales, dejó un hueco que Habib reconoce públicamente. El caso de negocio para la producción aún debe establecerse y no se ha confirmado ningún plazo. Un jefe de diseño diciéndole a la prensa que la empresa "todavía está intentando que ocurra" es más que una exhibición de concepto, pero menos que un compromiso de producción.