O Grupo Chery chegou ao Auto China 2026 com sua linha completa de cinco marcas e 15 modelos de estreia mundial. O evento reuniu mais de 4.000 convidados de mais de 100 países, um recorde para a empresa tanto em alcance quanto em escala. As marcas em exposição foram CHERY, EXEED, iCAUR, OMODA e JAECOO, e LEPAS, cada uma mirando um segmento de compradores distinto.
Os modelos de estreia incluíram o Tiggo V, ES GT, EX8, OMODA 4, o V27 em configuração de direção à direita e o L6 em versão totalmente elétrica. O conjunto cobre SUVs familiares, EVs premium e modelos voltados ao público jovem, posicionados para exportação para a Europa e o Oriente Médio.
Tecnologia de Chassi e Motorização
As divulgações técnicas mais detalhadas da Chery se concentraram na arquitetura de plataforma. O Feiyu Digital Intelligent Chassis i integra direção e freio por fio, com desempenho declarado de 90 km/h no teste do alce e capacidade de giro em raio zero descrita como um tank turn. O GAIA All-Domain System combina mobilidade anfíbia com comunicação por satélite para casos de uso off-road e de conectividade.
Um sistema 48V de domínio completo em toda a linha mira uma melhoria de 15% na eficiência energética e carrega certificação de segurança ASIL D, o nível mais alto da norma de segurança funcional ISO 26262.
No lado da motorização, o motor a gasolina KunPeng atinge 48,57% de eficiência térmica e alcança 4,0 kWh de conversão por litro de combustível. O sistema híbrido DHT360 produz até 360 kW com capacidade de condução elétrica em velocidade plena. A Rhino Battery da Chery carrega até 80% em 12 minutos e é descrita como atendendo a um alto padrão de segurança para estabilidade térmica.
O Contexto das Exportações
Os materiais de imprensa da Chery enquadram a participação em Pequim como parte de uma transição de expansão de escala para posicionamento de precisão. A estrutura multimarca permite ao grupo atender diferentes faixas de preço e carrocerias simultaneamente, sem concorrência interna. OMODA e JAECOO já estabeleceram posições em vários mercados de exportação; LEPAS é a adição mais recente, posicionada para preencher uma lacuna no segmento de EVs compactos.
Se 15 estreias em cinco marcas se traduz em coerência de produto para compradores fora da China é uma pergunta mais difícil. O grupo Chery tem a escala de fabricação e, visivelmente agora, o portfólio de tecnologia. O próximo passo é decidir quais combinações de plataformas e nomes têm clareza de mercado suficiente para competir individualmente contra as marcas chinesas estabelecidas de EVs na Europa e contra marcas coreanas e japonesas no Sudeste Asiático.
Nenhum preço global foi anunciado para os modelos estreantes em Pequim. Os prazos de disponibilidade europeia para OMODA e JAECOO seguem no cronograma existente.