Le Nissan Frontier Pro PHEV à l'Étude pour l'Europe en tant que Rebadge du Dongfeng Z9
Nissan évalue le lancement européen du Frontier Pro PHEV, un pickup de 402 ch fabriqué en Chine et codéveloppé avec Dongfeng — mécaniquement un rebadge du Z9. S'il arrive, il coûterait environ 30 % de moins que le Ford Ranger Raptor tout en doublant l'autonomie électrique.
Ce qu'est le Frontier Pro PHEV
Le Frontier Pro PHEV associe un moteur turbo 1,5 L à un moteur électrique pour un total de 402 ch et 800 Nm de couple. L'autonomie en mode 100 % électrique atteint 135 km — un chiffre qui élimine pratiquement la consommation de carburant lors des trajets urbains quotidiens. La transmission intégrale intelligente est complétée par un verrouillage électromécanique du différentiel arrière.
Jordi Vila, vice-président divisionnaire de Nissan, a confirmé un "potentiel pour l'Europe" — mais s'est montré prudent sur l'état d'avancement : "en cours d'étude." Ce n'est pas une annonce de lancement. C'est une déclaration d'intention avec encore beaucoup de variables ouvertes.
Pourquoi l'Europe est un Défi
La Navara a quitté l'Europe en 2021 sans pouvoir répondre aux exigences de la norme Euro 7. Le Frontier Pro PHEV devrait passer par le processus d'homologation technique britannique, estimé à 12 à 18 mois — ce qui place les livraisons au second semestre 2027 au plus tôt.
La proposition économique est convaincante. Le Ford Ranger Raptor offre 292 ch pour environ 58 000 euros. Le Frontier Pro arriverait en dessous des 50 000 euros avec 402 ch et plus du double d'autonomie électrique. Sur la fiche technique, il gagne aisément. La question est de savoir si les acheteurs européens de pickups font suffisamment confiance à un pickup sino-japonais sans historique sur le marché local.
Le Projet Z9 et Au-delà
Le Frontier Pro est mécaniquement identique au Dongfeng Z9 — ce qui signifie que la base de développement est prête et que le coût d'ingénierie pour Nissan est limité. La même logique pourrait ouvrir la voie au SUV NX8 sur le même parcours européen.
Si Nissan parvient à régler l'homologation et à gagner la confiance des acheteurs européens, le Frontier Pro pourrait être le premier produit de l'alliance Nissan-Dongfeng à acquérir une véritable pertinence sur le marché occidental. Pour l'heure, "en cours d'étude" est la description la plus honnête de l'état d'avancement.