Lorsque les hommes politiques invoquent le Detroit 3 comme référence de la fabrication américaine, les données d'importation de S&P Global pour 2025 racontent une version différente. General Motors a importé 1 170 480 véhicules aux États-Unis l'an dernier, dont 388 280 en provenance d'usines en Corée du Sud. Ce total dépasse le volume d'importations de BMW aux États-Unis de plus de cinq fois et ne se situe qu'à 22 489 unités de Toyota.
Les marques commercialisées comme les voitures les plus américaines d'Amérique sont, collectivement, les plus grands importateurs de véhicules fabriqués à l'étranger sur le marché américain.
Les importations de Ford en 2025 ont totalisé 378 123 véhicules, soit 17 pour cent des 2,2 millions vendus à l'échelle nationale. Le Maverick, le Bronco Sport et le Mustang Mach-E fabriqués au Mexique représentent une grande partie de ce volume, ainsi que le Lincoln Nautilus produit en Chine. Stellantis a importé 513 893 unités et transfère progressivement une partie de l'assemblage sur le sol américain, notamment la production du Jeep Compass vers l'Illinois.
La concentration coréenne de GM est le détail le plus notable. Le Chevrolet Trax, le Trailblazer, le Buick Envista et l'Encore GX arrivent tous d'usines sud-coréennes. Malgré les droits de douane de l'administration Trump qui augmentent le coût de ces importations, GM engage 600 millions de dollars pour développer ses capacités de production en Corée. L'entreprise accroît également sa production aux États-Unis, mais ses dirigeants reconnaissent que la reconversion des usines et la restructuration des chaînes d'approvisionnement prennent des années, pas des trimestres.
À l'inverse, Tesla n'a importé aucun véhicule aux États-Unis en 2025 et affiche la plus forte proportion de contenu nord-américain parmi les constructeurs à fort volume. La marque la plus associée à la disruption de l'ancien ordre de Detroit est, selon cette métrique spécifique, aussi son constructeur le plus domestique.
Classement des importations aux États-Unis en 2025 (S&P Global) : Toyota 1 192 969 | GM 1 170 480 | Hyundai 1 092 478 | Honda 556 404 | Stellantis 513 893 | VW 452 220 | Nissan 429 451 | Ford 378 123 | BMW 215 078 | Tesla 0.