Chevrolet a dévoilé au Brésil le Sonic 2027 entièrement redessiné. Le Sonic original était une berline et un hayon sous-compact abandonné en Amérique en 2020. Ce qui revient sous le même nom est un crossover de 4 230 mm (166,5 in) de long, construit sur la plateforme Global Emerging Markets et ciblant les marchés où le nom a encore une signification, ce qui n'inclut pas les États-Unis pour le moment.
Le Sonic a été abandonné en Amérique en 2020. Le Sonic 2027 est un crossover dévoilé au Brésil qui ne viendra pas aux États-Unis. La continuité de la dénomination fait un travail considérable ici.
Ce Qu'il Est
Le nouveau Sonic se positionne entre le prochain Onix Activ de Chevrolet et le Tracker existant, mesurant 178 mm (7 in) de moins que le Trailblazer vendu en Amérique du Nord. Ces dimensions en font un crossover urbain compact pour les marchés émergents à forts volumes, non pas un successeur du sous-compact américain qui a porté le nom pendant une décennie.
Le design extérieur puise dans le vocabulaire de l'Equinox EV : une barre lumineuse arrière pleine largeur, un aileron prononcé, une lunette arrière anguleuse et des feux de jour LED divisés qui servent également de clignotants au-dessus des projecteurs. La finition RS reçoit des protections de carrosserie en plastique, un porte-bagages de toit (homologué à 50 kg / 110 lbs) et des jantes de 17 pouces avec des designs spécifiques à la finition. Un traitement d'accentuation noir propre à la RS court sur la partie basse de la carrosserie.
Le logo bowtie redessiné de Chevrolet, plus plat et plus horizontal que son prédécesseur, fait ici ses débuts avant un déploiement plus large. Une version illuminée est disponible parmi plus de 70 accessoires référencés.
Ce Qui N'est Pas Connu
Les détails de motorisation sont maigres. Chevrolet a laissé entendre que le Sonic sera uniquement turbo au Brésil sans confirmer la cylindrée, la puissance ou la consommation. L'intérieur a bénéficié d'une couverture minimale : un tableau de bord numérique "virtual cockpit" et une "connectivité multimédia avancée" constituaient la description complète au lancement.
Ce que Chevrolet a confirmé : le développement a été "mené par l'intelligence artificielle" et conduit "entièrement dans un environnement virtuel". Ce sont des détails de processus, pas des spécifications de produit. Les ventes au Brésil débutent en mai 2026.