El Prototipo de EV de Tres Filas Cancelado por Ford Resurface en LinkedIn Dos Años Después
El prototipo de SUV eléctrico de tres filas cancelado por Ford ha reaparecido en el LinkedIn de Doug Field, jefe de EV y tecnología digital de la empresa. Ford confirmó al medio The Drive que era "un SUV de tres filas que cancelamos en 2024" y que ahora funciona como vehículo de investigación. Las especificaciones reveladas son notables.
Lo que Tenía el Prototipo
Autonomía de más de 350 millas (WLTP), capacidad de cargar 100 millas en 6 minutos en carga rápida DC, y una variante RE (Range Extender) con autonomía de 550 millas. Cifras que, de confirmarse en producción, habrían colocado a este SUV por delante de prácticamente cualquier BEV de volumen en el mercado americano en 2024.
La carrocería es redondeada, con un parabrisas inclinado que recuerda al Honda 0 SUV — no exactamente el lenguaje de diseño habitual de Ford. Esto sugiere que el prototipo fue desarrollado más como exploración de arquitectura que como producto final definido.
Por Qué Fue Cancelado
Ford canceló el proyecto en 2024 mientras la división Model e perdía aproximadamente 40.000 dólares por cada vehículo eléctrico vendido. El CEO Jim Farley ya había anunciado el giro hacia los híbridos y una pickup eléctrica de 30.000 dólares. Un SUV de tres filas con ese nivel de tecnología habría tenido costes de desarrollo y producción que Ford sencillamente no podía justificar en ese momento.
La decisión fue financiera, no técnica. El prototipo funcionaba.
Lo que el Proyecto Revela sobre la Próxima Generación
La arquitectura utilizada en el prototipo apunta hacia una plataforma de 800V con un paquete estimado de alrededor de 110 kWh. La carga de 100 millas en 6 minutos en DC sugiere compatibilidad con cargadores de megavatio — tecnología que empieza a aparecer en los corredores de recarga americanos. La variante RE de 550 millas probablemente utilizaba un generador de autonomía extendida para complementar el paquete.
Si Ford utiliza esa base técnica para un próximo vehículo eléctrico, la siguiente generación tendrá un salto real en autonomía y velocidad de carga. El próximo anuncio de EV de Ford está previsto para el CES 2027.
La Ironía del LinkedIn
Doug Field no tenía por qué publicar. La foto en LinkedIn fue una decisión comunicativa — deliberada o no — que ofreció al mundo un vistazo a un coche que oficialmente ya no existe, pero que técnicamente sigue rodando. Es el tipo de filtración corporativa más honesta que existe.