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Gasoline
1.8L 3AT RWD (130 HP)
ISUZU 117 Coupe 1.8L 3AT RWD (130 HP)
106 mph (171 km/h)
Velocidade Máxima
11.7 s
0-100 km/h
ENGINE SPECS
ENGINE SPECS - 1.8L 3AT RWD (130 HP) | |
|---|---|
| Cylinders: | L4 |
| Displacement: | 1818 cm3 |
| Power: | 95 KW @ 6400 RPM 129 HP @ 6400 RPM 127 BHP @ 6400 RPM |
| Torque: | 119 lb-ft @ 5000 RPM 161 Nm @ 5000 RPM |
| Fuel System: | Multipoint Injection |
| Fuel: | Gasoline |
| Fuel capacity: | 11.9 gallons (45.0 L) |
PERFORMANCE SPECS
| Especificação | Valor |
|---|---|
| Top Speed | 106 mph (171 km/h) |
| Acceleration | 11.7 s |
TRANSMISSION SPECS
| Especificação | Valor |
|---|---|
| Drive Type | Rear Wheel Drive |
| Gearbox | 3-speed automatic |
BRAKES SPECS
| Especificação | Valor |
|---|---|
| Front | Discs |
| Rear | Drums |
TIRES SPECS
| Especificação | Valor |
|---|---|
| Tire Size | 165 SR 13 |
DIMENSIONS
| Especificação | Valor |
|---|---|
| Length | 170.1 in (4321 mm) |
| Width | 63 in (1600 mm) |
| Height | 52.2 in (1326 mm) |
| Front/rear Track | 53.1/51.8 in (1,349/1,316 mm) |
| Wheelbase | 98.4 in (2499 mm) |
| Ground Clearance | 6.3 in (160 mm) |
| Aerodynamics (Cd) | 0.4 |
WEIGHT SPECS
| Especificação | Valor |
|---|---|
| Unladen Weight | 2524 lbs (1145 kg) |
| Gross Weight Limit | 3395 lbs (1540 kg) |
FUEL ECONOMY (NEDC)
| Especificação | Valor |
|---|---|
| City | 19 mpg US (12.4 L/100Km) |
| Highway | 28.7 mpg US (8.2 L/100Km) |
| Combined | 21.4 mpg US (11 L/100Km) |
Perguntas Frequentes
Qual a velocidade máxima do Isuzu ISUZU 117 Coupe 1.8L 3AT RWD (130 HP)?
O Isuzu ISUZU 117 Coupe 1.8L 3AT RWD (130 HP) tem velocidade máxima de 106 mph (171 km/h).
Qual o 0-100 km/h do Isuzu ISUZU 117 Coupe 1.8L 3AT RWD (130 HP)?
O Isuzu ISUZU 117 Coupe 1.8L 3AT RWD (130 HP) acelera de 0 a 100 km/h em 11.7 s.
Que combustível o Isuzu ISUZU 117 Coupe 1.8L 3AT RWD (130 HP) usa?
O Isuzu ISUZU 117 Coupe 1.8L 3AT RWD (130 HP) usa Gasoline.
Qual o câmbio do Isuzu ISUZU 117 Coupe 1.8L 3AT RWD (130 HP)?
O Isuzu ISUZU 117 Coupe 1.8L 3AT RWD (130 HP) tem câmbio 3-speed automatic .
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