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Gasoline
2.7 V6 (173 HP)
BUFORI La Joya (MKIII) 2.7 V6 (173 HP)
124 mph (200 km/h)
Höchstgeschwindigkeit
7.8 s
0-100 km/h
ENGINE SPECS
ENGINE SPECS - 2.7 V6 (173 HP) | |
|---|---|
| Cylinders: | v6 |
| Displacement: | 2656 cm3 |
| Power: | 127 KW @ 6000 RPM 173 HP @ 6000 RPM 170 BHP @ 6000 RPM |
| Torque: | 181 lb-ft @ 4000 RPM 245 Nm @ 4000 RPM |
| Fuel System: | Multipoint Injection |
| Fuel: | Gasoline |
PERFORMANCE SPECS
| Spezifikation | Wert |
|---|---|
| Top Speed | 124 mph (200 km/h) |
| Acceleration | 7.8 s |
TRANSMISSION SPECS
| Spezifikation | Wert |
|---|---|
| Drive Type | Rear Wheel Drive |
| Gearbox | 4 speed automatic Sequential Shift Transmission |
BRAKES SPECS
| Spezifikation | Wert |
|---|---|
| Front | Ventilated Discs |
| Rear | Solid Discs |
TIRES SPECS
| Spezifikation | Wert |
|---|---|
| Tire Size | 255/40 R17 |
DIMENSIONS
| Spezifikation | Wert |
|---|---|
| Length | 170.5 in (4331 mm) |
| Width | 71.1 in (1806 mm) |
| Height | 53.7 in (1364 mm) |
| Front/rear Track | 60.4/0 in (1,534/0 mm) |
| Ground Clearance | 110.2 in (2799 mm) |
| Cargo Volume | 8.8 cuFT (249 L) |
WEIGHT SPECS
| Spezifikation | Wert |
|---|---|
| Unladen Weight | 3285 lbs (1490 kg) |
| Gross Weight Limit | 3616 lbs (1640 kg) |
FUEL ECONOMY (NEDC)
FUEL ECONOMY (NEDC) | |
|---|---|
| Combined: | 25.8 mpg US (9.1 L/100Km) |
| CO2 Emissions: | 298 g/km |
Häufig gestellte Fragen
Wie schnell ist der Bufori BUFORI La Joya (MKIII) 2.7 V6 (173 HP)?
Der Bufori BUFORI La Joya (MKIII) 2.7 V6 (173 HP) erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 124 mph (200 km/h).
Wie schnell beschleunigt der Bufori BUFORI La Joya (MKIII) 2.7 V6 (173 HP) von 0 auf 100 km/h?
Der Bufori BUFORI La Joya (MKIII) 2.7 V6 (173 HP) beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7.8 s.
Welchen Kraftstoff verwendet der Bufori BUFORI La Joya (MKIII) 2.7 V6 (173 HP)?
Der Bufori BUFORI La Joya (MKIII) 2.7 V6 (173 HP) fährt mit Gasoline.
Welches Getriebe hat der Bufori BUFORI La Joya (MKIII) 2.7 V6 (173 HP)?
Der Bufori BUFORI La Joya (MKIII) 2.7 V6 (173 HP) hat ein 4 speed automatic Sequential Shift Transmission .
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